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          專用車焊接生產線的焊接主機組成構件介紹

          時間:2020-06-26 11:35:01 點擊:1167 次 來源:洛陽博塔重工機械設備有限公司
            在各類工業生產中,物料的運輸離不開專用車輛,而現代化的車輛生產都是由專業的焊割生產線組成的,其中焊接主機的組成結構以及設計的操作性能直接影響著車輛的生產效率,博塔作為專業的智能焊割設備生產廠家,生產的專用車焊接生產線的焊接主機組成構件都是經過合理設計和研發組成,并配合使用的,下面小編就為大家一一介紹這些焊接主機構件。
            
            專用車焊接生產線的焊接主機主要由主機架、琴鍵壓板式氣動夾具、焊接芯軸、芯軸托架、焊槍行走機構、焊炬升降機構、氣動對中機構、焊槍調節機構及氣路控制系統等部件構成。
            

            一、主機架

            
            主機架采用框架式焊接結構,具有足夠的剛度和強度,滿足設備長期使用時的穩定性。底座可用地腳螺釘固定,保證焊接時的穩定性。在主機架機柜的側邊開有小門,側門內安裝有氣源處理單元、電磁閥等氣動控制元件以及電氣接線端子排等器件。


          龍門式通過生產線


            二、琴鍵式氣動夾具

            
            1、琴鍵式氣動夾具是專為縱縫焊接而獨特設計的,壓緊琴鍵具有特殊加壓機構,琴鍵壓指在壓緊工件時具有向前的分力,能自動消除縱縫裝配間隙。所有琴鍵壓板通過柔性氣囊在工件全長范圍內將工件均勻壓緊,配合焊接芯軸的焊接襯墊為工件提供良好散熱冷卻保護,為薄壁工件的優質、高效、無變形焊接提供可靠保障。
            
            2、琴鍵式氣動夾具由橫梁、氣囊、琴鍵壓板等部件組成。橫梁為焊接鋼結構件,左右對稱兩套,具有足夠的剛度和強度,保證在使用過程中不變形。琴鍵式氣動夾具橫梁與主機架組成一套懸臂梁結構,可方便需要縱縫焊接的圓筒形或別的封閉工件的裝卸。夾具氣囊裝在橫梁的內部,利用通入氣囊的壓縮空氣,借助氣囊膨脹,通過柔性氣囊分配壓力,頂壓杠桿機構來壓緊工件。
            

            三、焊接芯軸

            
            焊接芯軸為剛性圓柱體焊接結構,為工件提供背面支承與保護。芯軸頂部全長鑲嵌可更換背保護紫銅襯墊,在焊接時為工件提供良好的散熱冷卻保護。沿背保護襯墊頂部表面加工出焊縫背面反射成形的凹槽,可為工件焊接時提供單面焊雙面成形。芯軸的垂直高度可通過機座上的調節螺桿進行調節,以適應不同板厚的焊接需要。背保護襯墊凹槽內加工出多個小孔,等距排列,用于通背面成形保護氣體,在工件背面充滿保護氣氛,形成保護氣墊,為工件提供背面氣體保護。芯軸還可另外設計加工為水冷芯軸,在大電流焊接或連續焊接時對背保護襯墊進行冷卻散熱保護,并增加工件的散熱效果,提高產品質量。



            四、芯軸托架

            
            芯軸托架固定在琴鍵式氣動夾具兩端橫梁上,焊接前用托架將焊接芯軸端部鎖緊,使橫梁與焊接芯軸連接成一個整體,這樣焊接芯軸與橫梁之間不會因琴鍵壓板壓緊工件后的壓力而變形,保證其鋼度。
            

            五、焊槍行走機構

            
            1、焊槍行走機構由滾動滑板通過導軌導向和驅動機構驅動,可在橫梁導軌上作等速移動。導軌橫梁截面為方形,強度高、重量輕。導軌導向采用經加硬處理的導軌條鑲嵌而成,行走采用齒輪齒條傳動方式。行走電機帶動齒輪與齒條嚙合部分采用浮動方式,避免加工精度或齒條的變形造成行走機構行走的不穩定或降低行走精度。橫梁導軌兩端設有行程限位開關對行走機構限位保護,確?;宀粫_出導軌,造成設備損壞。在焊接起始位置設有接近傳感器檢測焊接原位,使每次焊槍復位位置及焊接起始位置一致。
            
            2、焊槍行走機構滑板上裝有手動焊槍二維微調機構,可對焊槍進行X、Y兩個方向的微調?;迳线€可安裝自動送絲機構、焊接擺動機構、自動弧長控制機構,及其控制器等部件,在焊接時與焊槍一同運動。所有移動的電纜、氣管均壓裝在橫梁導軌后面的電纜保護拖鏈中,并經保護拖鏈進入機座電氣安裝板上的接線端子排。
            

            六、焊炬升降機構

            
            焊炬升降機構的提升和下降動作采用氣動方式驅動,具有結構簡單、動作快捷平穩、重復精度高、操作方便等優點。升降動作的導向部分采用了直線滾動導軌,確保了動作的穩定、靈活,以及升降動作的重復精度。


          雙槍環縫焊接


            七、焊槍調節機構

            
            手動焊槍調節機構采用絲杠螺母傳動,以及矩形塊導向方式對焊槍進行調節,動作靈活、間隙小。該調節機構可在X、Y二個方向的位置上對焊槍位置進行微調,使焊槍能夠方便、準確地對準焊縫。
            

            八、氣動對中機構

            
            氣動對中機構為兩個四連桿鉸鏈機構組成,由微型氣缸驅動伸出或縮回。為對接的薄壁工件縱向與焊縫對中、靠齊提供基準,非常輕松、容易地完成焊縫對中。整個氣動對中機構小巧、靈活、強度高、定位準確,可保證對中動作的準確、可靠。機構在X、Y方向均可調節,以適應不同的工件及調整方便。


          電動回轉電動行走操作機


            以上就是博塔專用車焊接生產線的焊接主機組成構件介紹,可以看出這套生產線焊接主機有著很高的智能化工作模式,可以通過智能控制做到多方位、高質量的專用車輛焊接工作。除此之外,洛陽博塔重工機械設備有限公司的專用車焊接生產線同時配備有數控切割下料設備、焊接行走操作機等,可以在一條生產線上實現拼板焊接、雙槍環縫焊接、縱縫焊接等特殊焊接要求,如果有小伙伴感興趣,可以在我們的網站留言,或者撥打客服電話進行詳細咨詢。

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